Каждый автовладелец знает – к выбору новой машины надо подходить с чувством, с толком, с расстановкой. Такого мнения придерживается и известный актер и телеведущий Владимир Турчинский. Нам посчастливилось застать его в автосалоне, куда он приехал за новой машиной. В процессе активное участие принимали жена Ирина и дочь Ксения.

В детстве Владимир Турчинский, выбирая между машинками и солдатиками, больше отдавал предпочтение последним. Зато его шестилетняя дочь Ксюша явно не равнодушна к радиоуправляемым машинкам, особенно – к джипам. Девочка может играть в них часами, сажать за руль игрушки и кукол, особенно – своих любимых Барби с Кенами. Словом, растет настоящей автоледи. И пока папа с мамой знакомились с ассортиментом автосалона, Ксения никак не могла прийти в себя от изобилия детских педальных «Ауди» разных цветов. За несколько часов, которые все семейство провело в салоне, она подробно изучила весь их автопарк. Девочка прерывалась только для того, чтобы проконтролировать, насколько удобен багажник очередной из машин, на которую положили глаз папа с мамой.

- Папины автомобили Ксюше нравятся гораздо больше, чем мои. Я давно заметила у нее особую склонность к большим, высоким машинам. Может это потому, что у них большой багажник, в который удобно залезать? – поделилась своими наблюдениями супруга Владимира, Ирина. Как им мама, особую слабость Ксюша испытывает и к ярким машинам. Поэтому она никак не могла понять, почему же папа все время выбирает авто таких невзрачных, на ее взгляд цветов, как черный и серый металлик. То ли дело спортивный «Мустанг», на котором он ездил пару лет назад! «Мустанг» пользовался повышенным вниманием не только Ксюши…Ярко-красный, с двумя белыми полосками через кузов, разрисованный лошадями и увешанный антикрыльями навороченный автомобиль было слышно задолго до того, как он появлялся в поле зрения. А уж когда он подъезжал… Глаз было не оторвать! Но, к сожалению, с наступлением зимы выяснилось, что он совершенно не приспособлен для езды по нашим дорогам. Впоследствии «Мустанг» купила поклонница актера.

- Цвет машины мне важен на каком-то подсознательном уровне, нравится – не нравится, раздражает – не раздражает. К тому же некоторые марки хорошо воспринимаются только в определенном цвете. Конечно белый «Гелендваген» останется «Гелендвагеном», но ощущение от него будет уже не то. Черный – уже другое, сразу возникает чувство масштабности, солидности. Но все равно главное для меня – это функциональность, качество и комфорт. Машина должна быть удобна для вождения. Бывают очень красивые автомобили, но ты садишься – и понимаешь, нет, не мое, тяжело, тело устает, а бывает наоборот – с виду вроде могла быть и получше, а садишься за руль – и тебе комфортно.

Права Турчинский мог получить еще в школе – на УПК он учился по специальности «водитель». Но в тот день, когда все одноклассники получали заветную бумажку, Владимир, тогда активно занимавшийся спортом, был на сборах. А потом – то некогда, то недосуг. Так что водительское удостоверение он получил уже ближе к тридцати годам. Начинал ездить на отцовской «шестерке», затем были «восьмерки», «девятки»… Они то и дело барахлили, ломались, поэтому в процессе пришлось изучить всю автомобильную базу. «Как-то даже снял с жены колготки и примотал вместо лопнувшего ремня!» – со смехом вспоминает актер. Поэтому, пересев на иномарки, он вздохнул с облегчением. Два последних авто Турчинского – «Мерседес Гелендваген», как считает актер – лучшая модель в классе внедорожников, настоящая мужская брутальная машина.

Почти все машины потом перепадают Ирине по наследству: когда муж покупает новую, тот старую отдает жене. Правда предыдущий  «Гелендваген» он ей отдавать не стал: «женщине в полной мере достоинств брутального внедорожника не понять». К тому же Ирина честно признается, что немного боится больших авто, и не чувствует их габаритов. Но вообще за рулем она чувствует себя прекрасно.

- Есть два типа женщин: одни хотят сесть за руль, но боятся. А другие просто очень хотят. Я отношусь ко второй категории. Я всегда мечтала о машине, но долгое у меня не складывалось. Права получила в 24 года, но из-за того, что тогда ждала Ксюшу, положила их на полку. За руль села только через полтора года, поняв, что декретный отпуск закончился. И уже лет пять езжу куда хочу.

Турчинскому нравится, как водит Ирина: «Она очень самостоятельная, в меру агрессивная за рулем, она прирожденный водитель и очень хорошо чувствует себя на дороге», - гордо говорит он. И ситуацию, когда Ирина за рулем, а он – на пассажирском сиденье, переносит легко. «В эти моменты я полностью доверяю ей свою жизнь», - смеется Турчинский и весело рассказывает, о том, что периодически он все-таки вскрикивает на своем пассажирском сиденье – в те моменты, когда понимает, что столкновение неизбежно. Но то ли его эмоции так действуют, то ли Ирина действительно прекрасно чувствует себя на дороге – в последний момент она выворачивается из сложной ситуации. Когда жена только начинала водить, муж реагировал на все гораздо импульсивнее. Владимир пытался давать ей уроки вождения, но после пары-тройки часов практики на семейном совете решили, что лучше обратиться к инструктору – так будет безопаснее и спокойнее для всех.

- Володя, очень за меня переживал, нервничал, это передавалось мне, я тоже начинала дергаться. В итоге уроки ничего хорошим не заканчивались. Это были слезы и бурные примирения, либо жесткое выяснение отношений – и еще более бурное примирение.

Сейчас в их гараже два автомобиля – «Мерседес Гелендваген» главы семейства и «Ниссан-Примера», который Турчинский год назад подарил Ирине на юбилей. «Эта моя первая совершенно новая машина, которая попала ко мне с нулевым километражем!», - радуется Ирина. Ей одной машины вполне хватает. Зато отец семейства мечтает о том, что когда в их гараже будут стоять несколько авто. И хотя, скорее всего, это так и останется мечтами, поразмышлять на эту тему все равно приятно.

- Мне одному нужно четыре автомобиля: джип, седан, мини-вэн для поездок всей семьей и спорт-кар. Плюс одно авто супруги, а еще ведь у меня сын, да и дочка скоро подрастет, - загибает он пальцы, ходя по автосалону. И хотя Владимир сетует, что не может менять машины так часто, как хотелось бы (мужчины его поймут в первую очередь!) все равно обновление автопарка происходит с завидной систематичностью: ведь машина, она как игрушка, поездишь, надоест, сменишь на новую, через какое-то время вновь с удовольствием вернешься к прежней модели.

- Машины, которые у нас есть, выстраданы потом и кровью, мы о них заботимся, бережем. И опять же, все мои последние машины таковы, что на них можно ездить годами. Предыдущий «Мерс-Гелендваген», укороченная модель, вообще был такой машина, которую можно завещать детям. Сейчас у меня такой же – только побольше и подлиннее.

Но в день нашей встречи Турчинский обратил внимание на «Ауди». «Интересно, почему глаз всегда ложится на самые дорогие модели?» - удивляется он. Однако за новейшими моделями актер решил не гнаться, больше всего ему глянулась классика жанра.

- Новый внедорожник СN Ауди мне как-то душу не греет, а вот «шестерки», «восьмерки» – другое дело. Отличные мощные машины, качественные, комфортные и функциональные – то, что нужно. Да и «Ауди TT” нельзя сбрасывать со счетов. Но она все-таки больше подошла бы для женушки. У «Ауди» есть модели с более мощным двигателем, эта же брала множество призов именно за дизайн. А для женщин мощность не так принципиальна, как для мужчин, им важнее чтобы все было стильно и красиво.

Правда, какую конкретно машину выбрать, актер с первого раза решить не смог. Внимательно познакомившись со всем ассортиментом и подробно изучив технические характеристики понравившихся ему машин, взял несколько дней на раздумье. В конце концов, это дело не терпящее спешки. Тем более, когда проводишь за рулем чуть ли не полдня. А для владимира Турчинского авто – это еще и офис. В пробках он ведет по телефону переговоры и дает интервью, читает сценарии, смотрит DVD.

- Я достаточно аккуратный водитель. Конечно, существуют такие ситуации, как опоздание на съемку, чего я никогда не допускаю, поэтому иногда и по бордюру приходится ездить, и скорость могу превысить – но в рамках допустимого.

За скоростными гонками он предпочитает наблюдать со стороны. Желательно – в качестве их ведущего. Скоро на одном из телеканалов стартует новый проект, в котором можно будут увидеть и Динамита-Турчинского.

- Это будут гонки на тюнингованных автомобилях а ля «Двойной форсаж» – такое захватывающее шоу с большим количеством ведущих. В том числе  и со мной. Место гонщика меня никогда не прельщало и не прельщает. Мне себе ничего доказывать не нужно. Каскадерские трюки, которые выполняются в кинематографе, подчас значительно сложнее, чем гонки. А потом я же не профессиональный гонщик! И адреналин я черпаю от других вещей.